1、20英尺集装箱:
外尺寸为 6.1M×2.44M×2.59M (20ft×8ft×8ft6in);
( 1英尺ft = 12 英寸inch = 30.48 厘米)
内容积为 5.69M×2.13M×2.18M。
这种集装箱一般配装重货，配货毛重一般不允许超过17.5吨,能容纳货物体积约为24－26立方米。
2、40英尺集装箱:
外尺寸为 12.2M×2.44M×2.59M (40ft×8ft×8ft6in);
内容积为 11.8M×2.13M×2.18M。
这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米
3、40英尺加高集装箱: （厦门托盘
http://www.xynmzp.com）
外尺寸为 12.2M×2.44M×2.9M (40ft×8ft×9ft6in);
内容积为 11.8M×2.13M×2.72M。
这种集装箱也配装轻泡货，配货毛重同样不允许超过22吨，能容纳货物体积约为68立方米。
托板就是PALLET<欧美等客人一般都要的。就是我们在超市里面见过的，木头的托盘，很多纸箱装在上面，可以直接用一个叉车托起来。这样客人在目的港卸货非常方便，省钱又省力。
托盘一般要免熏蒸的木托 或是塑料托。80-120一个。
船公司，或者货代都可以提供的
我们所有货都是最后用托盘固定包装的.注意哪些国家对原木托盘的限制.
at our counter by def payment延期付款信用证 到期付款地点为开证行所在地。要求你提交议付文件的时间必须包括我方银行审单、寄单到达对方开证行直至签收的时间，否则视为过期交单，造成拒付。（厦门托盘
http://www.xynmzp.com）
Goods rendered FOB Tianjin incoterms 2000
Meant: 这不是标准的贸易术语，应如：每吨 1000 美元 FOB上海
本处的意思是货交天津港按照FOB术语，遵循incoterms 2000.
Transshipment 转运
Partial shipment 分批装运
All banking charges and commissions outside Italy are for beneficiary’s account including payment and reimbursement bank charges
Consignee: to the order
TO ORDER 是空白抬头，
TO THE ORDER OF *****是指示性抬头，******可以是不同的，这个关系到物权问题，新客人的话，最好是TO ORDER，
to order 后面不要打任何东西，是空白的凭指示，你们只要背书就可以了，背书就意味着货权的装让，谁拿到了提单都可以去提货的，跟汇票的背书差不多意思。
to the order of....后面一般是开证银行，这样的话货权就属于银行了，因为单证如果没有不符点银行就要无条件付款，但为防客户不付款，银行就把货权握在自己的手里，一旦客户付款给银行，银行就背书把提单转让给客户。to the order of 后面一般不跟客户的，否则客户就直接掌握货权了，有风险的，但现在好象这样的凭指示抬头也不少见。
运费支付 freight collect运费到付，由目的港收货人支付海运费。一般走FOB的时候，是这样的情况！
如果CFR或者CIF成交，那么就是Freight prepaid,运费预付，由发货人SHIPPER支付海运费
体积CBM立方米cubic meter的缩写
CBM是英文cubic meter的缩写，意思是立方米（立方数），1CBM等于1立方米 。
如果把货品海运到国外的话，是需要用到集装箱的，也称货柜。货柜的型号不同，装的东西大小也不同。
国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
如果货物可以装进集装箱，分两种：整柜、拼箱。如果是整柜则你货物的CBM不是十分重要；如果是拼箱，那么你所要付的钱直接和CBM有关。
如果货物无法装进集装箱，则需要选择散货船。而散货船的收费标准一般为“计费吨”，即吨数和方数哪个大按哪个计算。若货物的方数大于吨数，那么你所要付的海运费即为货物的CBM X 船公司报给你的价格。（补充）